Jul 02, 2025

Tres documentos de IMCA

La Asociación Internacional de Contratistas Marítimos (IMCA) ha publicado tres documentos claves sobre posicionamiento dinámico (PD), incluyendo la primera guía PD1.

El primero, «Práctica recomendada para la operación de buques PD de clase 1» (IMCA M268), es la primera guía completa de la industria de la contratación marítima para la operación segura y eficiente del creciente número de buques PD1 en operación, principalmente en la emergente industria eólica marina mundial.

El segundo es una reescritura de la «Práctica recomendada para la especificación y el uso de diagramas de capacidad de PD» (IMCA M140), que refleja la forma actual en que se operan y utilizan los buques PD. Esta guía es utilizada principalmente por los planificadores de proyectos, lo que les permite seleccionar el buque PD adecuado para una tarea específica con mayor confianza. 

La tercera es una revisión de la «Práctica Recomendada para la Planificación de Actividades Operativas» (IMCA M220).

Richard Purser, Asesor Técnico de IMCA para el Sector Marino, explicó “Al igual que toda nuestra documentación de Planificación de Actividades Operativas (PD), estos tres documentos recién publicados son elaborados por nuestro Comité de PD, compuesto por armadores y operadores de buques, proveedores y organismos reguladores, para garantizar la seguridad de las operaciones a bordo de los 4241* buques con PD que operan en alta mar.¨

Los 1080* buques con sistemas PD1 representan actualmente alrededor del 25 % de la flota de alta mar equipada con PD, y la cifra está creciendo rápidamente. La IMCA M268 establece las mejores prácticas para la operación de buques con PD1, que carecen de la capacidad redundante de los sistemas de PD de clase 2 y 3.

Hace hincapié en la importancia de comprender las limitaciones de los buques con PD1 y contiene directrices recomendadas para lograr la preparación operativa y garantizar que la tripulación cuente con la formación y la experiencia necesarias. 

La redundancia del sistema de energía es un mecanismo fundamental dentro de los sistemas de PD que garantiza que un buque pueda mantener su posición en caso de fallo de los componentes de energía». Dadas las limitaciones, la IMCA recomienda ahora que:

• Los buques DP1 no realicen ninguna operación en la que la pérdida de posición o rumbo se considere inaceptable.
•  El uso de solo dos sistemas GNSS diferenciales como referencia de posición no es aceptable para las operaciones DP1.
• El menor nivel de redundancia en los buques DP1 requiere un nivel significativamente mayor de experiencia y comprensión. No hay garantía de que un operador de DP (OPD) de un buque DP2 tenga las habilidades transferibles para operar un buque DP1 de forma segura y eficiente.

Los miembros pueden descargar las tres publicaciones del sitio web de la IMCA.

Acerca de la Asociación Internacional de Contratistas Marinos

La Asociación Internacional de Contratistas Marinos (IMCA) es la asociación comercial líder que representa a la industria de la construcción marina offshore a nivel mundial. Con más de 800 empresas miembro en 65 países, representa a la gran mayoría de los contratistas marinos globales, así como a empresas energéticas, organismos reguladores nacionales y la cadena de suministro que sustenta la Sector.

Los miembros de IMCA desempeñan un papel clave en las industrias del petróleo y gas en alta mar y de las energías renovables mediante la construcción e instalación de parques eólicos marinos e instalaciones de producción de hidrocarburos, así como el mantenimiento continuo de estos activos.

La misión de IMCA es mejorar la seguridad, la eficiencia y el rendimiento en la industria de la contratación marítima. Para lograrlo, trabaja con sus miembros para desarrollar normas técnicas y códigos de práctica reconocidos por la industria que se han convertido en referentes para la seguridad laboral en disciplinas como el buceo, el posicionamiento dinámico, la elevación y el aparejo, la prospección en alta mar y los vehículos operados a distancia. www.imca-int.com.

*Datos de Clarkson
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