May 12, 2025

Petróleo venezolano para China como brasileño

El último año, los comerciantes han rebautizado más de mil millones de dólares en envíos de petróleo venezolano a China como crudo brasileño, lo que ha significado reducción de costos logísticos al eludir las sanciones.Las refinerías independientes en China son los principales compradores de envíos de petróleo desde países sancionados por Estados Unidos, y las aguas territoriales de Malasia sirven como un centro clave de transbordo para el crudo venezolano e iraní.

Sin embargo, desde Julio del 2024, los comerciantes han rebautizado el petróleo venezolano como procedente de Brasil. Esto ha permitido que los buques naveguen directamente de Venezuela a China, evitando la escala en aguas malasias y acortando el viaje en unos cuatro días.

Desde la entrada en vigor de las sanciones, los comerciantes de petróleo han transferido petróleo de un barco a otro en el mar para ocultar el origen del crudo venezolano antes de su envío a China, el mayor importador de crudo del mundo.

Según datos de la aduana china, este país importó alrededor de 2,7 millones de toneladas métricas, o 67.000 barriles por día de betún mixto de Brasil entre Julio del 2024 y Marzo del 2025, por un valor de 1.200 millones de dólares.

Las refinerías chinas compran regularmente crudo brasileño, pero Brasil rara vez exporta mezcla de betún, según la petrolera estatal Petrobras. Los datos aduaneros brasileños no registran exportaciones de mezcla de betún a China desde al menos 2023.

Magda Chambriard, CEO de Petrobras declaró a la prensa en el marco de una conferencia en Houston la semana pasada “Lo que exportamos a China es principalmente petróleo crudo del presal, no betún”. 

Muchos cargamentos de crudo que ingresan a China con la marca de betún brasileño en realidad contienen Merey de Venezuela, el crudo pesado insignia que las refinerías independientes chinas suelen comprar a la estatal venezolana PDVSA a través de intermediarios.

Para lograr este cambio, los comerciantes modifican la documentación de los envíos a origen brasileño proporcionando un nuevo certificado de origen para el petróleo, sin enviar buques cerca de Brasil ni realizar operaciones de barco a barco.

Este año, varios buques fletados por Hangzhou Energy, un intermediario de crudo venezolano, han “falsificado” sus señales, colocándolas artificialmente en Brasil mientras cargan en Venezuela.

El petrolero Karina, con bandera de Liberia, cargó 1,8 millones de barriles de crudo venezolano Merey 16 para Hangzhou Energy en Febrero bajo el nombre “Katelyn”, según uno de los documentos y TankerTrackers.com. Falsificó su señal mientras se encontraba en Venezuela, simulando que había salido de Brasil y descargó en el puerto chino de Yangpu a principios de Abril.

Ahorro de costos

Además de acortar el viaje y ahorrar en los costos de transporte, hacer pasar los cargamentos como brasileños ayuda a obtener financiamiento bancario.

“El ahorro en el flete no es significativo, pero ayuda a obtener financiamiento, aliviando la presión financiera de los comerciantes durante los viajes de dos meses”, afirmó la fuente que no quiso ser identificados debido a la delicadeza del tema.

Venezuela envió unos 351.000 bpd de petróleo y combustible pesado a China el año pasado. Los volúmenes aumentaron a 463.000 bpd en los primeros cuatro meses de 2025.

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Fuente original Chen Aizhu / Reuters, en Singapur; Información adicional de Fabio Teixeira en Río de Janeiro; Edición de Tony Munroe, Simon Webb y Edmund Klamann.