Mar 25, 2021

Despejar el Canal de Suez tardará varias semanas

Reflotar el Ever Green y despejar una de las rutas comerciales mas transitadas e importantes del mundo es una tarea difícil por lo que el Canal podría estar bloqueado durante varias semanas, afectando severamente el comercio mundial y una parte muy importante de los suministros de petróleo.

El Ever Green es uno de los cargueros porta contenedores más grandes del planeta y en su travesía desde China hasta Roterdan, totalmente cargado al pasar por el Canal de Suez una fuerte tormenta de arena los desvió de su curso, encallando la proa y la popa en el extremo sur de la transitada vía acuática.

Los barcos que están atrapados en ambas direcciones del canal esperando la posibilidad de pasar, están a la expectativa que tengan que tomar la ruta por África lo que le agregaría de 10 a 15 días su travesía, lo que constituye un problema grave, ya que no sólo es la interrupción de los suministros de crudo, sino de alimentos y mercancías en general de todo tipo, originando una marcada escasez y aumento sensible de los precios de los bienes de consumo.

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Por el Canal de Suez se moviliza el 10-15 por ciento de comercio mundial por barcos y un 10% del transporte de petróleo y a través de él se logra la ruta marítima más rápida entre Asia y Europa.

Los precios del petróleo se han incrementado, por ahora levemente, por la interrupción del paso por el canal. El Brent ayer miércoles subió un 5 % a unos 63 dólares el barril. Aunque el mayor volumen de barcos afectados por el bloqueo del canal fue el de transporte de mercancías, hay al menos una veintena de súper tanqueros anclados, cargados de crudo y refinados.

La Autoridad del Canal de Suez indicó el hoy que sus propias expectativas para reflotar el buque se habían extendido y ahora se ha suspendido toda la navegación a través de la vital vía de comunicación.

A continuación presentamos un video corto sobre el Estrecho de Ormuz, otra muy importante vía de comunicación acuática -quizas la más importante-, donde se aprecia su relación con el Estrecho de Malaca y el Canal de Suez, las tres vías más marítimas más importantes del mundo para la distribución de petróleo.